¿Puedes tener un DWI en bicicleta en Florida? Lo que debes saber antes de hablar con la policía

¿Le pueden poner un DWI por andar en bicicleta en Florida? Guía de Miami

Sí, le pueden poner un DUI por andar en bicicleta en Florida. El estatuto de DUI del estado se aplica a una persona que conduce o tiene control físico real de un vehículo mientras está bajo los efectos de sustancias. Mucha gente busca “DWI”, pero la ley de Florida usa el nombre driving under the influence (conducción bajo la influencia). Esta página explica cómo se aplica la ley, qué sanciones pueden seguir y qué esperar después de una detención.

La respuesta corta: sí, un cargo de DUI en Florida puede aplicarse a un ciclista

Una persona que va en bicicleta en Florida puede enfrentar un cargo de DUI cuando los hechos encajan en el estatuto. El estatuto de DUI de Florida establece como delito conducir un vehículo en este estado, o tener control físico real de él, mientras se está bajo los efectos de sustancias. Estar bajo los efectos significa que las facultades normales de la persona están afectadas por alcohol, una sustancia química o una sustancia controlada.

La pregunta principal es si el ciclista estaba bajo los efectos mientras manejaba o controlaba la bicicleta. Muchas personas sienten que una bicicleta es demasiado pequeña para contar. Lo que importa más son las palabras de la ley, no esa sensación. Si se presenta un cargo depende de los hechos del trayecto, así que no hay dos detenciones iguales.

Lo que dice el estatuto de DUI de Florida sobre los efectos de las sustancias

El estado puede probar que la persona estaba bajo los efectos mediante una prueba química, con otras pruebas o con ambas. Según las reglas de presunción de afectación de Florida, un nivel de alcohol en sangre o en aliento de 0.08 o más es prueba de que la persona estaba afectada. En términos sencillos, la ley trata ese resultado como prueba prima facie de afectación, que aun así puede sopesarse con otras pruebas competentes.

Un resultado de 0.05 o menos crea una presunción de que la persona no estaba afectada. La lectura del alcohol en aliento o en sangre es solo una parte de la prueba en un caso de DUI en Florida, y el peso que tenga puede depender de los hechos específicos del arresto. Un tribunal aún puede valorarla junto con otras pruebas.

Las presunciones no limitan otras pruebas competentes. Eso puede incluir cómo se veía, hablaba o se movía el ciclista. Las pruebas también deben seguir métodos aprobados. Las pequeñas diferencias técnicas no invalidan automáticamente un resultado.

Cómo el código de tránsito de Florida trata a los ciclistas

Un ciclista en Florida generalmente tiene los derechos y deberes de un conductor. Las regulaciones sobre bicicletas de Florida establecen que una persona que impulsa un vehículo con fuerza humana tiene todos los derechos y deberes del conductor de cualquier otro vehículo. Las excepciones cubren normas especiales para bicicletas y disposiciones que no pueden aplicarse a las bicicletas.

Por eso surge la pregunta del DUI. El código de tránsito trata al ciclista como a un conductor. Las palabras del estatuto de afectación sobre conducir y control físico forman parte de ese análisis.

Las normas sobre equipamiento de la bicicleta son una capa aparte. De noche, una bicicleta necesita una luz blanca delantera y una luz roja trasera con reflector. Una primera infracción de esa norma de iluminación se desestima una vez que el ciclista demuestra que compró e instaló la iluminación adecuada. Salvo que la sección disponga otra cosa, las infracciones de estas normas para bicicletas son infracciones de tránsito no criminales, sancionables como infracciones de peatones.

Sanciones por un DUI mientras se va en bicicleta en Florida

Las sanciones por un DUI en bicicleta provienen del mismo estatuto de DUI. El estatuto de DUI de Florida fija el castigo y trata una condena previa por DUI como antecedente en casos posteriores. Para una primera condena, el tribunal debe ordenar al menos 50 horas de servicio comunitario, y puede permitir que la persona pague 10 dólares por cada hora en lugar de hacerlo solo si realizar ese trabajo le causaría una dificultad indebida por el lugar donde vive o trabaja.

Las sanciones aumentan considerablemente cuando un choque causa una muerte. Según el estatuto de homicidio vehicular de Florida, el homicidio vehicular, es decir, una muerte causada por operar un vehículo motorizado de forma temeraria y con probabilidad de causar la muerte o lesiones corporales graves, es un delito grave de segundo grado. Pasa a ser delito grave de primer grado si la persona sabía o debía saber que ocurrió un choque y no proporcionó información ni prestó auxilio. También es delito grave de primer grado si existe una condena previa calificante.

Un infractor primario también enfrenta estos estatutos. Quienes quieran saber más sobre la exposición en una primera infracción pueden revisar nuestra página sobre defensa penal para infractores primarios. Si una licencia profesional forma parte de su trabajo, informe a su abogado desde el principio.

Qué suele ocurrir después de una detención en bicicleta

Después de una detención, el agente normalmente habla con el ciclista y le hace preguntas. El agente puede preguntar sobre el consumo de bebidas y pedirle que realice ejercicios de equilibrio o coordinación. Puede seguir un arresto si el agente cree que el ciclista está afectado.

Hay dos cosas que suelen sorprender a los ciclistas. Primero, la bicicleta no deja un trayecto fuera de la ley sobre afectación. Segundo, una multa por iluminación y un cargo de DUI son asuntos distintos. Escriba lo que ocurrió, la hora, la ruta y quién estaba cerca mientras los detalles aún están frescos.

Preguntas frecuentes

Cuando un choque de bicicleta involucra una muerte

Un choque que causa una muerte está sujeto a estatutos más severos que una detención estándar por DUI. El estatuto de choques de Florida establece que un conductor involucrado en un choque que resulta en muerte debe detenerse en el lugar y permanecer hasta cumplir con los deberes requeridos. Una infracción intencional es un delito grave de primer grado con una pena mínima obligatoria de cuatro años de prisión, aunque un acusado que no conducía bajo los efectos de sustancias puede pedir al tribunal que se aparte de ese mínimo. La misma pena mínima de cuatro años se aplica cuando la infracción ocurre mientras se conduce bajo los efectos de sustancias.

El estatuto define lesión corporal grave como una lesión que crea un riesgo sustancial de muerte, una desfiguración personal seria o una pérdida o afectación prolongada de una función corporal. Según el estatuto de pruebas de sangre de Florida, cuando un agente tiene causa probable de que un conductor afectado causó una muerte o una lesión corporal grave, el agente debe exigir una prueba de sangre. El agente puede usar la fuerza razonable para hacerlo, según el estatuto de pruebas de sangre de Florida.

En un choque entre una bicicleta y un vehículo motorizado, estos estatutos pueden aplicarse al conductor del vehículo. Nuestra página sobre choques fatales de bicicleta en Broward trata este escenario con más detalle.

Hable sobre su situación con la bicicleta con Patrick Wilson Law

Si un trayecto en bicicleta llevó a una detención, un arresto o una investigación, es posible que no sepa con certeza qué sigue. Algunas personas están preocupadas por un familiar que iba en bicicleta. Otras piensan en un compañero de trabajo, un amigo o su propio historial y licencia.

Llame al 786-761-1719 o deje un mensaje, y nuestro equipo analizará con usted los hechos de su situación. Nuestra consulta inicial es gratuita, confidencial y sin compromiso de continuar. También puede comunicarse con nosotros a través de nuestra página de contacto.

Patrick Wilson Law, PLLC es responsable de esta página. El abogado responsable es Patrick David Wilson. La oficina del bufete está en Miami, Florida, y atiende a los condados de Miami-Dade, Broward y los Cayos de la Florida.