Homicidio vehicular en Miami: cómo se reconstruye un accidente

Guía de reconstrucción de accidentes en casos de homicidio vehicular en Miami

En los casos de homicidio vehicular en Florida relacionados con la reconstrucción de accidentes, las preguntas centrales son la velocidad y la causalidad. La reconstrucción del accidente y los datos del registrador de eventos (EDR, por sus siglas en inglés) suelen ser la prueba principal en ambos aspectos. La ley de Florida exige que el estado demuestre que el conductor operó un vehículo de forma temeraria, con probabilidad de causar la muerte o lesiones corporales graves. Esta guía explica cómo se recopila, se analiza y se impugna esa prueba física. Patrick Wilson Law, PLLC es un bufete de defensa penal con sede en Miami. Patrick David Wilson es el abogado responsable de esta página.

Por qué la velocidad y la causalidad determinan tanto en un caso de homicidio vehicular en Florida

La velocidad y la causalidad a menudo determinan si un cargo por homicidio vehicular puede probarse. En Florida, el homicidio vehicular es la muerte de un ser humano, o la muerte de un feto causada por cualquier lesión a la madre, provocada por la conducción de un vehículo de motor por otra persona de forma temeraria y con probabilidad de causar la muerte o lesiones corporales graves a otra persona. La velocidad es el hecho que más se discute.

Florida utiliza más de un criterio de velocidad. Según el Fla. Stat. § 316.183, un conductor no puede circular a una velocidad mayor que la razonable y prudente para las condiciones. Esta norma se aplica incluso cuando el conductor se mantiene por debajo del límite publicado. La conducción temeraria, conforme al Fla. Stat. § 316.192, incluye conducir con desprecio intencional o temerario por la seguridad, y huir de un agente del orden en un vehículo de motor constituye conducción temeraria per se. Cada prueba plantea una pregunta distinta, por lo que la misma prueba física puede interpretarse de maneras diferentes.

La frenada, la posición del vehículo en el carril y el momento de los hechos también son importantes. Los fiscales y los equipos de defensa con frecuencia discuten estos hechos físicos. Patrick David Wilson se dedica a la defensa en casos de homicidio vehicular para conductores en Miami-Dade, Broward y los Cayos de Florida.

Qué es la reconstrucción de accidentes y quién suele realizarla

La reconstrucción de accidentes es el estudio de la prueba física para estimar cómo ocurrió un accidente. Los investigadores examinan las marcas en la calzada, el campo de escombros, el lugar en el que quedaron detenidos los vehículos, los daños de los vehículos y las distancias medidas en la escena. El informe de accidente suele ser el registro inicial.

Una reconstrucción detallada puede provenir de investigadores de la agencia. También puede provenir de reconstructores externos contratados por cualquiera de las partes. La mayoría se basa en cálculos físicos, incluidos los de cantidad de movimiento, fricción y energía. Cada paso descansa en supuestos. La forma en que esos supuestos se documentan y se verifican determina cuánto peso merece una estimación de velocidad.

Cómo los datos del registrador de eventos capturan los segundos previos a un accidente

Un registrador de eventos (EDR) es un módulo del vehículo que almacena datos alrededor de un accidente. Muchos vehículos modernos lo tienen, a menudo alojado en el módulo de control de los airbags. Según la marca y el modelo, puede registrar la velocidad, el estado del interruptor de freno, la posición del acelerador, los datos del volante y el estado del cinturón de seguridad.

Leer un EDR requiere herramientas y software específicos. Luego, los analistas comparan los datos con la prueba de la escena, como las marcas de neumáticos y los daños. Verifican si las cifras encajan con el accidente físico. Una discrepancia puede ser tan importante como una coincidencia.

Los datos del EDR también son frágiles. Pueden sobrescribirse o perderse si el vehículo se repara, se envía al desguace o se reemplaza su módulo. Por eso es importante preservar el vehículo desde el principio.

Cómo se someten a prueba los hallazgos sobre velocidad y causalidad

Los hallazgos sobre la velocidad se someten a prueba comprobando si todas las pruebas cuentan la misma historia. Una reconstrucción confiable concilia los datos del EDR, las mediciones de la escena, las declaraciones de testigos, las marcas de tiempo de los teléfonos o cámaras de salpicadero, y el patrón de daños.

Cuando la policía utilizó radar u otro dispositivo de medición de velocidad, la ley de Florida establece sus propias reglas de fundamento. Según el Fla. Stat. § 316.1906, en un procedimiento sobre una presunta infracción de las leyes que regulan la velocidad lícita de los vehículos, la prueba de velocidad por radar es inadmisible a menos que el agente haya cumplido ciertas condiciones, como completar la capacitación requerida y realizar una determinación visual independiente de la velocidad.

En cuanto a los dispositivos que calculan la velocidad, el Fla. Stat. § 316.1905 exige que se prueben al menos una vez cada 6 meses. Según el Fla. Stat. § 316.1905, un certificado firmado y certificado por testigos que demuestre que el dispositivo fue probado dentro del período requerido y que funcionaba correctamente crea una presunción de que el dispositivo funcionaba. Cuando se presenta un certificado, firmado y avalado por testigos, que demuestra que el dispositivo fue probado dentro del período establecido y que funcionaba correctamente, se establece una presunción a ese efecto, salvo que se demuestre lo contrario mediante prueba competente. Esa presunción puede impugnarse con prueba competente. El conductor acusado tiene derecho a que el agente que operó el dispositivo declare, mediante moción oral o escrita.

La revisión de la defensa también analiza la calibración, si los datos reflejan la velocidad de las ruedas o la velocidad respecto del suelo, y la cadena de custodia. Se pregunta si un peligro repentino o un problema mecánico podría explicar los daños.

Preguntas frecuentes sobre cómo obtener datos del vehículo

Los datos del vehículo se recopilan mediante pasos policiales y de investigación. La vía legal depende de los hechos del caso.

Dónde encaja la reconstrucción dentro del resto de un caso de homicidio vehicular

La reconstrucción es una pieza de un caso más amplio. El caso también puede incluir la afectación por sustancias, la huida del lugar y el historial de conducción del conductor.

Abandonar el lugar del accidente conlleva su propio riesgo. Según el Fla. Stat. § 316.027, un conductor involucrado en un accidente que causa la muerte debe detenerse y permanecer en el lugar. Un conductor que deliberadamente no se detiene ni permanece en el lugar de un accidente que causa la muerte de una persona comete un delito grave de primer grado y se enfrenta a una pena mínima obligatoria de prisión de 4 años. El acusado puede solicitar apartarse de la pena mínima obligatoria de prisión prevista en el párrafo (c) del Fla. Stat. § 316.027, salvo que la infracción se haya cometido mientras el acusado conducía bajo la influencia. El tribunal solo puede conceder la solicitud si determina que un factor, consideración o circunstancia demuestra claramente que imponer el mínimo resultaría en una injusticia, y la solicitud no está disponible si la infracción se cometió mientras el acusado conducía bajo la influencia.

El estatuto de homicidio vehicular también tiene sus propios niveles. Según el Fla. Stat. § 782.071, el delito es de primer grado si el conductor sabía o debía saber que el accidente ocurrió y no proporcionó información ni prestó auxilio. También es de primer grado si el conductor tiene una condena previa que lo califique.

Los accidentes en distintas partes del sur de Florida pueden involucrar diferentes agencias investigadoras. Eso puede determinar dónde se recopilan las pruebas del vehículo. Para una visión más amplia, lea la guía de defensa en casos de homicidio vehicular.

Por qué es importante una revisión temprana de las pruebas del accidente y del vehículo

Una revisión temprana muestra qué datos del vehículo se han recopilado y cuáles no. También muestra qué puede seguir preservándose. Los vehículos se reparan, se remolcan y se venden. Los testigos olvidan detalles, y las condiciones de la escena cambian.

Una cronología elaborada desde el principio facilita comparar la prueba física con la versión de cada parte. Las fotografías tempranas de la escena, de los vehículos y de los daños suelen ser valiosas. Registran condiciones que luego cambian.

Plantear la preservación desde el principio permite a la defensa solicitar los registros antes de que cambien o desaparezcan.

Hable con Patrick Wilson Law sobre los datos de su accidente y de su vehículo

Si su vehículo ha sido remolcado, si se le ha extraído el módulo o si un informe de accidente indica una velocidad que usted considera incorrecta, una conversación puede aclarar qué se ha recopilado. También puede mostrar qué sigue disponible.

Patrick Wilson Law, PLLC tiene sede en Miami. El bufete representa a personas en Miami, Miami-Dade, Broward, Fort Lauderdale, Kendall, Hialeah, Miami Beach, Homestead y los Cayos de Florida. Los abogados del bufete, entre ellos Patrick David Wilson y Sahara Fonseca, se encargan de asuntos de homicidio vehicular.

La primera consulta es gratuita, confidencial y sin compromiso de continuar. Para hablar sobre las pruebas de su accidente, solicite una consulta gratuita o llame al 786-761-1719.